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北京雨潤華輸送機標準與國內外標準對比

 

北京雨潤華科技公司《高安全可靠性節能帶式輸送機》(Q/YRHKJ0001-2013)標準

與國家《帶式輸送機》(GB/T10595-2009)標準性能參數、指標對比表


 

  性能、指標類別

  雨潤華企業標準標準指標

  國家標準指標

   整

 

   機

  實際運行電流

  同比降低運行電流10%—20%

 

  實際運行阻力系數

  0.013

  0.018

  最高帶速

  10米/秒

  7.1米/秒

  空載噪音

  安全可靠、經濟性
  與功率計算

  增加了安全可靠性、經濟性規范;

  增加了功率設計計算規范。

  無

  滾筒

  軸承使用壽命

  100000h(軸承密封更換為腔式非接觸密封,
   軸承永不污染)

  50000h(軸承密封為骨架油封,粉塵等雜物將密封唇和軸之間
  磨損出間隙后污染軸承,影響軸承使用壽命)

  動平衡精度

  G16(可達G6.3)

  G40

   減
   速
   機

  質保期

  36個月(軸端密封更換為腔式非接觸密封,粉塵不污染骨
  架油封)

  1年(軸端骨架油封密封唇與軸很容易被粉塵磨損后泄露)

  軸端密封結構

 

 

 

   托

 

 

   輥

  密封結構

  軸承密封采用腔式非接觸密封結構

  軸承密封采用迷宮式密封圈

  潤滑脂

  靠腔式非接觸密封結構縫隙的內側充填少許潤滑脂

  密封圈之間的空隙應充滿(潤滑脂)。(潤滑脂會增大托輥的
  旋 轉阻力,尤其在寒冷地區的帶式輸送機,
  停機后冷啟動比較困難)

  模擬強化淋水試驗

  進水量0

  進水量≤150g

  模擬強化防塵試驗

  煤塵被阻擋在腔式非接觸密封的間隙處
 (最外側密封間隙處);

  煤塵不得進入托輥軸承的潤滑脂中;

  稀泥清除器

  端面增加了清除器,有效防止各種稀泥對托輥密封的污染

  端面沒有清除器(各種稀泥很容易污染托輥密封)

  軸承座大過盈精準
  裝配

  托輥管體兩端不加工臺階孔,托輥軸承座采用大過盈冷裝
  配精準生產工藝,避免焊接變形、錯位,保證托輥兩端軸
  承的不同軸度≤0.05mm;

  托輥管體兩端加工臺階孔,托輥軸承座采用二氧化碳氣體保護
  焊工藝生產,托輥兩端軸承的同軸度變化曲線無法控制;

  管體耐磨、耐腐蝕
  技術

  在磨損或腐蝕嚴重環境中(焦化廠、輸送鋼渣、濕爐渣等
 ),托輥管體包裹輪胎橡膠耐磨層,耐磨性突出;超高分
  子量聚乙烯和增強尼龍托輥管體耐腐蝕性能優異;

  在磨損或腐蝕嚴重環境中,鋼管托輥管體很容易被腐蝕或
  磨穿;

  動平衡

  托輥在2000r/min時運轉平穩,可在1500r/min正常運行。
 可減小輥徑配置設計帶式輸送機,降低投資成本。

  600r/min

  旋轉阻力

  直徑/mm

  ≤108

  ≥133

 旋轉阻力/N

 防塵托輥

 1

 1.2

 防水托輥

 3.6

 4.35

 直徑/mm

 ≤108

 ≥133

 旋轉阻力/N

 防塵托輥

 2.5

 3.0

 防水托輥

 3.6

 4.35

  外圓徑向圓跳動

  帶速/
(m/s)

 長度/mm

 <550

 ≥550~950

 >950~1600

 >1600

 ≥3.15

 0.3

 0.4

 0.5

 0.6

 <3.15

 0.3

 0.4

 0.5

 0.6

  帶速/
(m/s)

 長度/mm

 <550

 ≥550~950

 >950~1600

 >1600

 ≥3.15

 0.5

 0.7

 1.3

 1.7

 <3.15

 0.6

 0.9

 1.5

 1.9

  額定轉速

  800r/min;(托輥試驗轉速1500r/min)

  600r/min

  使用壽命

  100000h 

  30000h 

  壽命期內損壞率

  2‰

  10%

  緩沖托輥

  緩沖橡膠圈采用汽車輪胎橡膠制作,使用壽命同比提高
 10倍;

  緩沖橡膠圈采用普通橡膠制作,耐磨、耐撕裂、耐沖擊、
  彈性差

 

  托輥生產在線監測

  托輥生產實現在線監測,保證裝配合格率100% ,取消了
  出廠檢驗程序(研制過程中必須進行反復的試驗檢測)

  靠出廠檢驗是不能夠將不合格的托輥變好的,是沒有任何實質
  性意義的過程。


  雨潤華托輥結構與國內外托輥結構對比表
 

  雨潤華托輥結構圖

  國內外托輥結構圖

  雨潤華托輥結構

雨潤華托輥結構

  雨潤華托輥結構

  雨潤華鋼管托輥

  雨潤華不銹鋼托輥

  雨潤華包裹汽車輪胎橡膠耐磨托輥

  雨潤華增強尼龍托輥

  雨潤華超高分子量聚乙烯托輥

  雨潤華彈簧板式緩沖托輥

  雨潤華汽車輪胎橡膠緩沖托輥

  雨潤華托輥結構

 

  雨潤華托輥結構

  國家標準DTⅡ型托輥結構

  國外未知托輥結構

   美國緩沖托輥結構

  國外未知托輥結構

  意大利(陸美嘉)托輥結構

  日本JRC托輥結構

  美國托輥結構

  焦作三島托輥結構

  焦作三島托輥結構

  美國緩沖托輥結構

 

  未知廠家托輥結構

 

 

  改革開放以來,世界各國最好的托輥生產技術工藝都通過獨資或合資方式進入我國市場。法國高羅的三道唇式密封結構、日本一個公司在沈陽的JRC公司(皆愛喜)、日本另一個公司在河南省焦作市的三島公司、美國在唐山的朗艾道公司(后來轉讓給德國的德伯特DBT公司)等。

帶式輸送機是由多個相關部件組合的設備。它好像一根鏈條,有一節損壞,即會整體癱瘓!因此,必須保證所有配套部件的安全可靠性和節能性,才能夠實現整機的高安全可靠性、節能經濟性。
 

 

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