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廣東汕頭海灣隧道東線貫通 海底盾構施工段超3公里 —— 文章正文2020-05-19

  新華社廣州5月16日電(記者詹奕嘉)約五層樓高的盾構機將接收井地連墻切削、擠壓破碎,整個刀盤到達隧道貫通預定位置……記者16日從汕頭市委宣傳部獲悉,廣東汕頭海灣隧道東線當天順利貫通。

  汕頭海灣隧道位于汕頭海灣大橋和礐石大橋之間,全長6.68公里,其中海底盾構施工段長度為3047.5米,分為東、西線兩座隧道。建設方案顯示,兩臺直徑分別為15.01米、15.03米的超大直徑泥水平衡盾構機掘進施工,從南岸圍堰始發下穿汕頭海灣向北掘進,到達北岸華僑公園接收井后拆吊轉場。

  汕頭海灣隧道施工難度極大,正式掘進以來,先后遭遇孤石、基巖區、高粘度黏土地層掘進、高水壓淤泥地層帶壓進倉等困難。

  施工方中鐵隧道局成立了專家委員會,設立了院士工作站,攻克了多項海底隧道施工難題,實現了海底大直徑盾構掘進通過高強度基巖凸起段施工技術突破。

  由于盾構接收段緊鄰汕頭海灣,地質條件復雜、接收風險高,建設方采用水中接收施工工法,以迎接盾構機“水中出洞”、實現貫通。東線盾構段貫通后,隧道內還將繼續進行車道板、煙道板等內部結構施工及機電裝修施工。


(責任編輯:  來源:  時間:2020-05-19)
Keywords(關鍵詞): 長距離皮帶托輥傳輸機

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